Auta do 30 tys. – ranking top 10 samochodów do tej ceny

Wybija godzina, w której podjęliśmy decyzję o zmianie samochodu lub kupnie swojego pierwszego auta. Zależy nam, żeby wybrany model spełniał nasze oczekiwania. Dla jednych samochód ma być tylko wizytówką – krótko mówiąc ma po prostu wyglądać. Innym ma służyć do codziennych, długich podróży. Interesują nas przystępne auta do 30 tys. zł. Jaki samochód możemy kupić za określony budżet?

●     Renault Megane R.S (2004-08)

Samochód jest wytrzymały, jednak możemy napotkać trudność w postaci kapryśnej elektryki. Niewiele różni się od wersji klasycznej. Zasadniczą wadą jest fakt, że trudno zakupić model bezwypadkowy. Zakup Renault Megane to koszt wysokości do 25 000 zł.

●     Honda Civic (2005-12)

Honda Civic to idealne auto do 30 tys. zł. Wszystko działa, jak należy, co więcej przyciąga wzrok elektryzującym wyglądem. Panie podróżujące autem na zakupy będą zachwycone – ma duży bagażnik! Zaletą samochodu jest niewielkie spalanie, poza tym to dość trwały model. Koszt używanej Hondy Civic waha się od 20 000 – 25 000 zł.

●     Renault Laguna (2007-15)

Renault Laguna ma podstawową zaletę – trwały silnik, niezależnie czy to diesel, czy benzyna. Samochód idealny na podróż ze względu na swój bagażnik dużego gabarytu. Używany model Renault Laguna jest warto nieco ponad 20 000 zł.

●     Skoda Citigo (od 2011)

Skoda Citigo to idealny samochód niewielkich rozmiarów do jazdy po mieście. Jego podstawową zaletą jest bezawaryjność. Wyposażenie pojazdu nie należy do najatrakcyjniejszych, ma słabe wyciszenie, ale reszta pozostaje bez zarzutów. Skoda napędzana jest paskiem, a nie jak dotąd łańcuchem. Koszt wynosi trochę ponad 20 000 zł.

●     Dacia Duster (od 2010)

Auto Dacia Duster charakteryzuje się prostą budową silnika. Awarie w tym konkretnym pojeździe praktycznie nie występują. Ogromnym pozytywem płynącym z posiadania tego modelu samochodu (poza możliwością nabycia auta do 30 tys. zł), jest możliwość wykorzystania elementów marki Renault w razie awarii. Taka opcja znacznie ułatwia serwis i obniża koszty. Cena Daci to 25 000– 30 000 zł.

●     Ford Mondeo (2007-14)

Ford Mondeo to średniej klasy samochód. Dostępny w rozsądniej cenie – 22 000 zł. Co do zasady, ten model nie należy do awaryjnych, ale w razie czego części do Forda Mondeo są stosunkowo tanie.

●     Peugeot 508 (od 2010)

Peugeota to auto do 30 tys. zł. Marka zasłużyła na miano najlepszego modelu klasy średniej w kontekście trwałości. Samochód posiada bogate wyposażenie, a producent uwzględnił uwagi dotyczące wcześniejszego modelu np. znacznie powiększając bagażnik i ulepszając przednie zawieszenie.

●     Citroen C5

Citroen C5 to odmiana kombi z udanym silnikiem wysokoprężnym. Samochód charakteryzuje  bogate wyposażenie, ale co ważniejsze – naprawa nie jest droga. Części i zamienniki są ogólnodostępne na rynku w przystępnej kwocie. Znalezienie auta do 30 tys. zł także nie powinno być problemem.

●      Audi A6 (2004-11)

Samochód Audi A6 jest niezwykle trwały i zaawansowany technicznie. Spokojnie ten model można nabyć za kwotę blisko 30 000 zł. Warto jednak zwrócić uwagę na nierzadko wprowadzane liftingi oraz przejechane kilometry.

●     Opel Zafira (od 2012)

Opel Zafira zdaniem większości kierowców spisuje się bardzo dobrze. Budowę ma podobną niczym Opel Astra. Plus jest taki, że obydwa rodzaje Opla mają dobre jakościowo silniki. Opel Zafira to klasyczne auto do 30 tys. zł.

Wskazane modele samochodów to jedynie propozycje aut mieszczące się w granicach 30 000 zł. Najważniejsze, że jest w czym wybierać. Trzeba jasno określić swoje wymagania względem pojazdu – wtedy wybierzemy model, który posłuży nam na kilka dobrych lat.

Bagażnik rowerowy na klapę – czym się kierować przy wyborze?

Piękna jesienna aura, która czaruje za oknem, aż się prosi, by z niej skorzystać i zrobić coś, co pozwoli nam nacieszyć się pewnie ostatnimi takimi podrygami lata w tym roku. Taka pogoda wręcz wzywa, by wsiąść na rower!

Jazda rowerem jesienią

Jazda rowerem w okresie jesiennym wcale nie musi kojarzyć się ze zmęczeniem czy ubrudzeniem od błota. Co nas ogranicza w wypadzie za miasto rowerem? Między innymi obowiązki w pracy i w domu, które ciągle siedzą nam w głowach, nie pozwalając cieszyć się słoneczną aurą. Powodem może też być po prostu lenistwo, ponieważ jesteśmy zbyt wygodni, by podjąć tego rodzaju wysiłek, z uwagi na tryb życia, który uprawiamy na co dzień. Często zdarza się tak, że odpowiednie tereny do jazdy rowerem znajdują się z dala od miejsca naszego zamieszkania. Nie mamy ochoty jechać po mieście rowerem, żeby dotrzeć do lasu i już poczuć się zmęczonym. Jest jednak na to rozwiązanie!

Bagażnik rowerowy na klapę

Jeśli jesteśmy miłośnikami wyjazdów turystycznych oraz aktywnego spędzania wolnego czasu, tym bardziej powinniśmy skorzystać z ostatków lata. Warto spakować rowery (świetnie tutaj sprawdzi się bagażnik rowerowy na klapę, który ochroni sprzęt przed zakurzeniem, nieplanowanym uderzeniem podczas nagłego hamowania, czy choćby przed odpryskami kamieni, jeśli mamy w planach jechać po drogach wiejskich i górzystych) i ruszyć w trasę, indywidualnie lub całą grupą, aby dotlenić się, spalić nieco kalorii oraz pozachwycać się pięknem przyrody.

Bagażniki rowerowe dzielą się na dachowe oraz instalowane na hak lub klapę. Te ostatnie cieszą się coraz większą popularnością. Zaletami takiego rozwiązania są również małe rozmiary bagażnika rowerowego.

Bagażnik rowerowy na klapę powinien być przede wszystkim wykonany z solidnych i odpornych na różnego rodzaju uszkodzenia materiałów. Jeśli ma być używany w różnych warunkach atmosferycznych, jego powłoka powinna być zabezpieczona przed występowaniem korozji. Dzięki temu sprzęt posłuży nam przez wiele lat. Uchwyty do mocowania powinny zapewnić odpowiednią instalację, która ochroni całą konstrukcję na przykład przy gwałtownym hamowaniu czy drobnej stłuczce.

Jesień to czas, kiedy na zewnątrz można znaleźć prawdziwe skarby, szczególnie kiedy jest się rodzicem z twórczą wyobraźnią. Kasztany, kolorowe liście, jarzębina to tylko mała część tego, co można przynieść do domu z jesiennego spaceru, a potem wykorzystać podczas zabaw z dziećmi. Wystarczy zatem zainstalować bagażnik rowerowy na tylną klapę samochodu i wyruszyć w niesamowitą rodzinną przygodę. Przy jego wyborze warto wziąć pod uwagę sposób wykonania, mocne uchwyty oraz maksymalną liczbę rowerów, które można przewozić. Większość modeli bez problemu mieści od 2 do 4 rowerów.

Zawsze należy zwrócić szczególną uwagę i zachować ostrożność przy zakładaniu rowerów, żeby nie porysować klapy samochodu. Dla mniej wprawionych na początku taki proces może być kłopotliwy, jednak po jakimś czasie rozwiązanie okazuje się przydatne.

Darmowe Sprawdzenie VIN – Ranking top 5 stron do sprawdzenia vinu

Kupując wymarzony samochód chcielibyśmy, aby nic nas nie zaskoczyło w późniejszej eksploatacji. Czasami zdarza się, że trafimy na nieuczciwego sprzedawcę, który obdaruje nas samochodem z cofniętym licznikiem lub skrupulatnie ukryje uszkodzenia po poważnym wypadku. Tak ukryte wady mogą nas zaskoczyć i znacząco obciążyć nasz budżet. Niewiele potencjalnych kupców zdaje sobie sprawę z tego, że można uniknąć takiej wpadki poprzez darmowe sprawdzenie VIN.

Darmowe Sprawdzenie VIN, czyli jak uniknąć przykrej niespodzianki

Praktycznie każdy z nas ma dostęp do Internetu w telefonie komórkowym. Znając numer rejestracyjny, VIN, markę, model, a także kraj pochodzenia pojazdu, możemy prześwietlić jego historię. A może okazać się, że odnajdziemy archiwalne ogłoszenia zagraniczne z danym samochodem, który przekraczając polską granicę stał się bezwypadkowy, a na jego liczniku znajduje się dużo mniejsza ilość przebytych kilometrów. Darmowe Sprawdzenie VIN da nam możliwość uzyskania informacji o przebytych naprawach i ewentualnych kolizjach. Weryfikacja samochodu po tym numerze pokaże nam, jakie powinno być wyposażenie fabryczne tego pojazdu, dzięki czemu będziemy mieć pewność, czy jakieś elementy nie zostały podmienione na gorsze. Darmowe sprawdzenie VIN pomoże zweryfikować dane techniczne pojazdu, przeprowadzone badania techniczne, odczyt licznika, a także czy posiada obowiązkowe ubezpieczenie OC. Na wygenerowanym raporcie widoczna będzie również liczba właścicieli, informacja o tym, czy pojazd był własnością osób prywatnych lub firm. Dane te są gromadzone przez CEP od 2014 r.

Ranking top 5 stron do sprawdzenia vinu

Z myślą o potencjalnych kupcach przygotowaliśmy Ranking top 5 stron do sprawdzenia VIN:

  1. www.historiapojazdu.gov.pl – Bezpłatny raport z Centralnej Ewidencji Pojazdów

Jest to Ewidencja Pojazdów, do której przekazywane są dane od 2004 roku. Usługa jest świadczona przez Ministerstwo Cyfryzacji i jest dostępna dla wszystkich planujących kupić używany samochód, motocykl, bądź inny pojazd, który jest zarejestrowany na terenie naszego kraju. Raport uzyskany na stronie pozwoli nam na sprawdzenie rzeczywistego stanu technicznego pojazdu, a także potwierdzenie wiarygodności i uczciwości sprzedawcy.

  1. www.automo.pl

Na tej stronie wpisujemy jedynie numer VIN pojazdu, który nas interesuje. Dzięki temu wygenerujemy raport, który pomoże w wykryciu ewentualnych przykrych niespodzianek związanych z zakupem. Strona umożliwia szybkie i darmowe sprawdzenie VIN.

  1. www.autocentrum.pl/vin/

Ta strona również pomoże nam bezpłatnie wykryć ewentualne usterki pojazdu. Raport uwzględnia także akcje serwisowe. Historię i autentyczność np. marki Audi, BMW czy Volkswagen można sprawdzić poprzez wpisanie samego numeru VIN w wyszukiwarkę.

  1. www.bezwypadkowy.net/sprawdz-vin

Darmowe sprawdzenie Vin umożliwia także strona bezwypadkowy.net. W szybki i łatwy sposób można sprawdzić autentyczność uzyskanych informacji o pojeździe, jego i historię i dane techniczne.

  1. www.vin-strefa.pl

Przed nieuczciwymi handlarzami uchroni nas także vin-strefa.pl, która tak jak poprzednie strony pomoże w weryfikacji historii pojazdu, który zamierzamy kupić.  W celu zweryfikowania informacji wystarczy wprowadzić na stronie numer VIN.

Poprzez darmowe sprawdzenie VIN możemy poznać prawdziwy przebieg pojazdu oraz zweryfikować, czy nie jest kradziony. Czasami wystarczy wpisać tylko numer VIN w wyszukiwarkę internetową, a może to pomóc oszczędzić pieniądze oraz nasz nerwy.

Data produkcji opony – jak sprawdzić samemu?

Stan oraz jakość opony jest głównie weryfikowana na podstawie tego, jaką wysokość ma bieżnik. To podstawowy, ale nie jedyny element w ogumieniu, który pozwoli na sprawdzenie opon. W ocenie pomocny może być jeszcze jeden element – to data produkcji opony. Gdzie jej szukać, co oznacza i jakie informacje powinniśmy z niej wywnioskować?

Data produkcji opony – znaczenie wieku ogumienia

Jak wszystko, co odpowiada za ruch w samochodzie, powinno spełniać odpowiednie standardy technicznie. Także opony. Data produkcji tego elementu daje nam pewne dane na temat tego, czy sprzęt może spełniać odpowiednie normy i czy jesteśmy odpowiednio bezpieczni przy jego użytkowaniu. Nic dziwnego, że jest to ważne, w końcu od ogumienia zależą liczne elementy, m.in. przyczepność pojazdu, czy to, na jakiej długości dojdzie do pełnego wyhamowania samochodu. Żywotność opon jest uzależniona od wielu czynników (odpowiedniej jazdy, unikania dziurawych i nierównych dróg, zachowywanie odpowiedniego ciśnienia powietrza, co wpływa na zużycie bieżnika). Data produkcji opony sprawdza się przede wszystkim w przypadku zakupu używanych opon. Oczywiście test bieżnika musi przejść, jednak problemy mogą znajdować się zupełnie w innym miejscu. Jak opony były przechowywane? Przez jaki czas? Kiedy były wyprodukowane? To istotne pytania, gdyż już kilka lat użytku sprawia, że ogumienie traci część ze swoich właściwości. W efekcie znajdziemy na oponach drobne pęknięcia, a guma będzie twardsza, co wpływa na wspomnianą przyczepność i drogę hamowania.

 

Data produkcji opony i ocena ich stanu

 

Czas to element wpływający na jakość opony i jej przydatności. Nie ma zasady odgórnej, która wymusza wymianę ogumienia, dlatego warto samemu zweryfikować ich stan. Na start idzie jakość gumy i bieżnik. Na oponie znajduje się wskaźnik zużycia (TWI) – to nadlana część gumy o wysokości 1,6 mm, która pokazuje minimalną wysokość bieżnika (optymalna to 8-9 mm). Czas indywidualnego wykorzystania opon zależy od rodzaju i intensywności jazdy. Dobrze wymienić zestaw po 5 latach użytkowania, choć osoby jeżdżące bardziej ekonomicznie decydują się na taki zabieg nawet po 10 latach. Jednak jak wspomnieliśmy, taka opona nie będzie już miała swoich pierwotnych właściwości. Jeśli nie jesteśmy pewni, jak stare jest ogumienie, możemy z łatwością to sprawdzić. Na gumie znajduje się tzw. kod DOT. Na jego podstawie można zweryfikować producenta i fabrykę (w postaci kodu) oraz ramkę z cyframi. Jest to rodzaj datownika – zawierający tydzień oraz rok produkcji opony. Jeśli zawarte tam liczby to 1217, oponę wyprodukowano w 12. tygodniu 2017 roku.

Opony – data produkcji – czynniki wpływające na starzenie się

Data produkcji opony to jeden z czynników dający nam obraz, w jakim stanie jest ogumienie. Co wpływa na starzenie się mieszanki? Przede wszystkim zły wpływ mają promienie słoneczne. Dlatego tak ważne jest odpowiednie przechowywanie opon poza sezonem (liczy się zarówno miejsce, warunki, jaki i czas). Opona powinna być ustawiona pionowo w zaciemnionym miejscu i przy dodatniej temperaturze, z dala od źródeł ciepła.

Ford Leasing – ile kosztuje, co warto wiedzieć zanim się go weźmie

Ponieważ Ford Leasing obok tradycyjnego leasingu dla przedsiębiorców oferuje również leasing konsumencki na początek przyjrzyjmy się zaletom (i wadom) takiego rozwiązania.

Co to jest leasing konsumencki?

Od czasu wejścia w życie rekomendacji T zalecanej przez KNF, banki znacznie bardziej restrykcyjnie podchodzą do udzielania kredytów i sprawdzają swoich klientów bardziej wnikliwie. Dlatego wzięcie pojazdu w leasing, nawet jeżeli ktoś nie prowadzi działalności gospodarczej, może być łatwiejsze. Do zalet tego rozwiązania można zaliczyć ograniczenie do minimum formalności, ubezpieczenie na lepszych warunkach (choć przy leasingu wymagane jest wykupienie ubezpieczenia AC i NNW – nie tylko OC), oraz większą elastyczność w wyborze pojazdu. Firmy leasingowe oferują często zniżki u partnerów. Wreszcie zobowiązania wynikające z tytułu leasingu konsumenckiego nie są zgłoszone w historii kredytowej. Leasing konsumencki ma też wady – pojazd w leasingu pozostaje własnością firmy udzielającej leasing, a kiedy auto zostanie skradzione lub powstanie szkoda całkowita, umowa leasingu wygasa.

Oferta Ford Leasing

Finansowanie leasingowe modeli samochodów Ford, zarówno w przypadku leasingu firmowego jak i leasingu konsumenckiego FORD odbywa się za pośrednictwem FCE Banku. Oferty te to odpowiednio: leasing przeznaczony dla przedsiębiorców, przeznaczony dla osób prywatnych leasing konsumencki „Ford dla Ciebie” oraz leasing operacyjny „Ford dla Biznesu” oferujący dwie opcje:

  • Ford Leasing – umożliwiający sfinansowanie nowego lub używanego samochodu na warunkach idealnie dostosowanych do wymagań i potrzeb firmy klienta,
  • Ford Leasing Opcje – oferta umożliwiająca na płacenie niskich rat leasingowych, które finansują użytkowanie auta, a nie sam samochód.

Zalety leasingu Ford

Wybierając ofertę finansowania samochodu Ford Leasing, można kupić nowy lub używany samochód osobowy i dostawczy marki Ford bez konieczności jednorazowej zapłaty wysokiej kwoty z własnych lub firmowych oszczędności. Leasing konsumencki Ford ma wiele zalet:

  • niskie miesięczne raty;
  • wpłata własna już od 0 proc. – samochód marki Ford można wynająć bez wkładu własnego;
  • elastyczny okres umowy – od 2 do 4 lat;
  • elastyczna forma zakończenia umowy.

Jednocześnie leasing dla firm w ofercie Ford Leasing Opcje to:

  • niskie miesięczne raty;
  • wpłata własna już od 1 proc.;
  • elastyczne okresy umowy leasingowej – od 2 do 4 lat;
  • wysokie limity przebiegu zależne od okresu trwania umowy: 80 tys. km w przypadku umowy 2-letniej, 120 tys. km przy umowie na 3 lata i 150 tys. km przy umowie na 4 lata;
  • prawo pierwokupu samochodu na zakończenie umowy.

Oferta Ford Leasing dla biznesu przewiduje możliwość podpisania umowy leasingowej nawet na 7 lat – to najdłuższy okres leasingu na rynku. Ford oferuje też Leasing na Start dla nowych firm oraz Leasing na dowód osobisty. Umowa podpisywana jest w ramach uproszczonej procedury – bez dokumentów finansowych, bez weksla jako standardowego zabezpieczenia umowy. W ofercie Ford Leasing dla biznesu nie ma limitu przejechanych kilometrów, a po zakończeniu umowy samochód staje się własnością klienta.

Husqvarna motocykle – czy są tak dobre jak o nich mówią?

Motocykle Husqvarna przez nazwę mogą kojarzyć się pilarką łańcuchową do drewna, jednak jest to bardzo mylne i niesprawiedliwe połączenie. Choć marka w naszym kraju znana jest bardziej jako producent mechanicznych narzędzi użytkowych, tak naprawdę specjalizuje się w budowaniu i praktycznym wykorzystywaniu silników dwusuwowych. Ma w tym ogromne doświadczenie, która dzięki zaangażowaniu i śmiałym projektom sprawiła, że motory spod szyldu Husqvarna, zdobywały szereg nagród (w tym rajdy enduro oraz w mistrzostwach świata motocross). Jak prezentuje się dokładnie sytuacja motocykli tej marki? Jak są odbierane? Czy sprzęt w ich wykonaniu jest warty naszej uwagi w dzisiejszych czasach?

Motocykle Husqvarna – krótka historia

Zanim pojawiły się motocykle Husqvarna, firma istniała już bardzo długo na rynku. Firma powstała jeszcze pod koniec XVII wieku i była producentem broni na rządowym kontrakcie w Szwecji. Tworzenie pierwszych jednośladów to bezpośredni początek XX wieku. W 1920 roku firma otworzyła swoją pierwszą fabrykę silników. Podstawowy model w tamtym okresie to silnik czterosuwowe V2 (pojemność 550 ccm), które były inspirowane i wzorowane na produktach Harley’a Davidsona. Pod koniec lat 80. dział produkcji motorów został wykupiony i przeniesiony do Włoch. W XXI wieku marka trafiła w ręce BMW, a obecnie koncernu KTM.

 

Największe sukcesy to wyścigi w latach 60. i 70 ubiegłego wieku z udziałem marki Husqvarna. Motocykle te zdobyły 24 tytuły mistrzostwa świata enduro oraz 14 tytułów Mistrzostw Świata motocross (w różnych klasach 125 ccm, 250 ccm i 500 ccm).

 

Husqvarna motocykle – każdy znajdzie coś dla siebie

 

Motocykle Husqvarna, które obecnie cieszą się największym zainteresowaniem, to model dwusuwowy 125ccm oraz czterosuwowy 250ccm. Wydajnościowo te modele są bardzo podobne do siebie, jednak różnią się techniką jazdy, dobieraną według preferencji kierowcy. W modelu dwusuwowym wyczuwalny jest znaczny przyrost mocy, wszystko przez niską jego wagę. Wykorzystywana tam, gdzie trzeba gwałtownie zmieniać tor jazdy i płynność prowadzenia. Jest to też jeden z tańszych modeli w ofercie producenta. Drugi wariant waży o wiele więcej, co sprawia że zmaganie się z trasą nabiera zupełnie innego oblicza. To bardzo dobrze wyważony model, w którym odnajdą się zarówno doświadczeni amatorzy, jak i zawodowcy. Ważną rolę odgrywa tutaj możliwość zmiany zapłonu, która wpływa na agresywność jazdy. Rozwiązanie sprawdza się w trudnym i zmiennym terenie (np. podczas długich podjazdów).

Motocykle Husqvarna – podsumowanie

 

Motocykle Husqvarna to przede wszystkim klasyczne rozwiązania, choć technologicznie marka intensywnie inspiruje się nowoczesnymi rozwiązaniami. Widać to m.in. po stelażu w tylnej części modeli, gdzie mocuje się siodło i błotnik wykonany z tworzywa. Wprowadzenie nowych materiałów poza stalą i aluminium jest wyznacznikiem tego kierunku i znacząco wpływa na zmniejszenie wagi poszczególnych modeli. W planach rozwojowych, jest częściowe zastępowanie wykorzystywanych podzespołów aluminiowymi odpowiednikami i wprowadzenie np. pneumatycznego zawieszenia, które miałyby ten trend rozwijać. wtedy masa pojazdów zostanie ograniczona do niezbędnego minimum.

Indeks prędkości opon – gdzie go znaleźć i co oznacza

Wszystkie opony już w momencie tworzenia schematu i prototypu uwzględniają maksymalne obciążenia oraz prędkości, przy jakich mogą być wykorzystywane. Nie ma reguły i dwie potencjalne identyczne opony w analogicznym rozmiarze oraz rodzaju i wysokości bieżnika mogą różnić się parametrami i swoim przeznaczeniem. Stąd tak ważne jest, aby przy zakupie zestawu opon pamiętać o tym, by wybrać taki model, który będzie dopasowany do naszych preferencji, stylu jazdy i wymagań stawianych przez pojazd. Jednym z takich elementów jest maksymalna dopuszczalna prędkość, z którą samochód Pod tym określeniem kryje się maksymalna dopuszczalna prędkość (tzw. indeks prędkości), z którą pojazd może przemieszczać się na mieszance ogumienia, którą posiadamy.

 

Indeks prędkości opon – co to?

 

Dokładne wyznaczniki określa producent w czasie niezwykle dokładnych testów, w ramach których guma dociskana jest do obracającego się walca. Indeks prędkości opon będzie niczym innym jak maksymalną wartością prędkości, przy której guma osiąga swoją graniczną wytrzymałość.

 

Indeks prędkości opon (z angielskiego Speed index) to dane o maksymalnej prędkości, która została dopuszczona do użytku w przypadku eksploatacji konkretnego modelu opony, uwzględniając przy tym obciążenie maksymalne produktu. Na jej podstawie określamy graniczną wartość prędkości, z jaką możemy przemieszczać się na mieszance. Dokładne informacje oznacza się na gumie kolejnymi literami alfabetu. Drugi bardzo istotny parametr to indeks nośności opony (tzw. Load index), który zawiera informacje, z jakim granicznym obciążeniem na jedną oponę możemy się przemieszczać przy maksymalnej prędkości. Zapisany jest w postaci ciągu cyfr informujących o maksymalnym nacisku kilogramów na pojedynczą gumę. Przykładowy numer będzie zawierał następujące wartości:

 

  • 200 / 48 R15 – stanowiący rozmiar opony
  • 87 – to indeks nośności (max 545 kg)
  • W – indeks prędkości (maksymalnej 210 km/h)
  • Łączny zapis: 20/48R15 87 H

 

 

Podczas wybierania zestawu opon do pojazdu, pod uwagę nie należy brać tylko rozmiarów. Istnieją inne ważne parametry. Dlaczego tak ważne jest, by skupiać na nich uwagę i przestrzegać norm producenta?

Indeks prędkości opon – jak sprawdzić?

 

Właściwy indeks prędkości opon gwarantuje bezpieczeństwo podróży. Opony letnie muszą obowiązkowo spełniać normy tego indeksu – chodzi zarówno o przyczepność, drogę hamowania, jak i ścieralność bieżnika. Niedopasowanie opony może spowodować jej wybuch (np. podczas znacznej prędkości na autostradzie. Na przeszkodzie nie stoi jednak montaż ogumienia z wyższym indeksem oraz z zaniżonym indeksem w przypadku opon zimowych (minimalnie indeks Q).   Wszystkie opony mają wymagane wobec producenta oznaczenia. Indeks prędkości opon oznaczony jest literowo, a lista skrótów znajduje się poniżej. Oznaczenia te stosowane są we wszystkich typach pojazdów (także dostawczych i terenowych). Wartości określa producent, przeprowadzając testy. Dane na temat wykorzystania opon do konkretnego modelu samochodu zawarta jest w instrukcji obsługi oraz na tabliczce znamionowej. Oznaczenia:

 

  • P – 150 km/h
  • Q – 160 km/h
  • R – 170 km/h
  • S – 180 km/h
  • T – 190 km/h
  • U – 200 km/h
  • H – 210 km/h
  • V – 240 km/h
  • ZR – ponad 240 km/h
  • W – 270 km/h
  • Y – 300 km/h

Jakie opony zimowe – czym się kierować przy wyborze?

Obecnie mamy ogromny wybór modeli wykazujących różne właściwości i osiągi. Często otrzymujemy pytanie “jakie opony zimowe polecacie”. Opinie kierowców na temat najlepszej mieszanki są podzielone i trudno szukać jednego wariantu, który znacząco wyprzedzał by inne. Wszystko przez indywidualne preferencje – jedni stawiają na przyczepność ogumienia i skróconej drodze hamowania, inni bardziej cenią sobie komfort jazdy. Sporo kierowców dokonuje wyboru na podstawie testów zamieszczonych np. na stronach producentów. Jakie opony zimowe będą odpowiednie w satysfakcjonującym nas przedziale cenowym?

Jakie opony zimowe warto wypróbować?

Wybór odpowiedniego zestawu ogumienia może być sporym problemem. Opierając się na testach zorganizowanych przez ADAC czy ACE, które uwzględniają liczne, nawet najdrobniejsze szczegóły w wybranych modelach opon, można stworzyć zestaw najlepiej zapowiadających się zestawów ogumienia na najbliższy sezon, czyli deszcze, śnieg i mróz. Zastanawiając się, jakie opony zimowe będą najlepsze, należy porównać wyniki z różnych źródeł. Główny powód to inne metody przeprowadzania testów lub wykorzystywanie danych opon w nieznacznie innych warunkach i manewrach. Dopiero wyciągnięcie średniej ze sprawdzonych list może pomóc nam w wyrobieniu sobie właściwej opinii na ten temat. Z naszej perspektywy szczególną uwagę powinniśmy zwrócić na modele Goodyear UltraGrip, Bridgestone Blizzak oraz Dunlop Winter Sport.

Jakie opony zimowe polecacie – czyli opinia redakcji

Jakie opony zimowe będą akurat dla Ciebie najlepsze? Jeśli już ustaliłeś co jest dla Ciebie priorytetem, oraz które marki Cię interesują, ale wciąż nie jesteś pewny co do modelu, może warto zasięgnąć opinii innych. Oczywiście w sieci funkcjonują liczne fora i znajdziemy mnóstwo recenzji poszczególnych modeli. Które z nich będą jednak wartościowe? Jeśli będziesz przeglądać publikacje na temat najlepiej zachowujących się mieszanek na polskich drogach oraz rankingi popularności, zwróć przede wszystkim uwagę na wypowiedzi ekspertów. Weź pod uwagę jakich zestawów recenzja dotyczy – czy są to opony klasy premium, czy ich ekonomiczne odpowiedniki. W zestawieniach nie powinna Cię dziwić obecność takich modeli jak Fulda Kristall Control, Dębica Frigo, czy Nokian WR. Pamiętaj, by oczywiście zweryfikować dostępność modelu w interesujących Cię rozmiarach, czy mieszanka dostosowana jest do mocy Twojego samochodu oraz czy pasuje do stylu jazdy, który preferujesz. Kierując się ceną, która też potrafi przybrać różną rozpiętość, zwróć uwagę na promocje oraz modele z tej samej półki jakościowej, które mogą okazać się znacznie tańsze niż produkty najbardziej znanych marek. Rozważając jakie opony zimowe wybrać warto zastanowić się nad zakupem ich z wyprzedzeniem. Czekając na posezonowe wietrzenie magazynów można trafić na naprawdę wyjątkowe okazje i niemałe obniżki cen, o których możemy zapomnieć w porze jesienno – zimowej. Grunt byś był zadowolony z wyboru i cieszył się komfortem w czasie prowadzenia pojazdu.

Kamera motocyklowa – czym się kierować przy wyborze?

Eskapady na motorze – szosowe i poza ubitymi trasami – to niesamowite przeżycie. Nic więc dziwnego, że chcemy mieć pamiątkę z najbardziej niezapomnianych przejazdów. Kamera motocyklowa to także rodzaj zabezpieczenia, która może okazać się pomocna przy niefortunnym zdarzeniu lub trudnej sytuacji na drodze. Dlatego jeśli potrzebna Ci motocyklowa kamera, zwróć uwagę na modele z odpowiednią stabilizacją obrazu oraz obudową, która wytrzyma bardziej wymagające warunki (wynikające np. z rozwijanej prędkości). Jakie elementy są istotne przy wyborze kamery? W jaki sposób ją zamontować? Czy lepiej sprawdzi się na motorze, czy na kasku? Odpowiedzi na te pytania znajdują się poniżej.

Kamera motocyklowa – po co i dla kogo?

Kamera motocyklowa to wielofunkcyjne urządzenie o wielu zastosowaniach. Sprzęt pomoże Ci zarejestrować pamiątkowe ujęcia ze wspólnych wyjazdów, jak i zarejestrować Twój sportowy rozwój i umiejętności. Dzięki szybkiemu rozwojowi techniki, modele nie ograniczają ruchów ani sposobu prowadzenia, jednocześnie umożliwiając łatwą obróbkę i przesyłanie materiałów. Zapis przejazdu pozwala nie tylko ponownie przeżywać ważne chwile, ale także uczyć się z nagranych błędów i detali, które znacznie mogą wpłynąć na Twoją technikę jazdy.

 

Motocyklowa kamera pozwala także na pełną rejestrację sytuacji na drodze. W pewnym sensie to osobisty, bezpośredni wideorejestrator. Jako kierujący jednośladem, jesteśmy szczególnie narażeni na kolizje i zdarzenia na drodze. Wynika to z techniki jazdy oraz tego, że często motocykle nie są zauważane przez kierowców oraz z niewielkiego zabezpieczenia w razie wypadku w porównaniu z samochodami. Nawet jeśli prowadzimy ostrożnie, dodatkowe oko zapisujące sytuację na drodze, może okazać się ważne (np. w celu udowodnienia prawidłowego przemieszczania się po drodze). Film z kamerki to szybkie i wygodne rozwiązanie, które może przydać się tam, gdzie najbardziej się nie spodziewamy.

Motocyklowa kamera – na co zwrócić uwagę?

 

Kamera motocyklowa powinna spełniać odpowiednie standardy jakościowe oraz cechować się dużą wytrzymałością. Obraz powinien być stabilizowany i rejestrować w wysokiej rozdzielczości. Ważne by nie przenosiły się liczne wstrząsy oraz praca nie była zakłócana warunkami atmosferycznymi. Mocna i wodoodporna obudowa powinna zapewnić bezpieczeństwo, nawet w przypadku gdy zawiedzie mocowanie. Dodatkowo łatwość montażu będzie atutem. Ważne, by móc umiejscowić kamerę w różnych rodzajach zapięcia w wygodnym dla nas miejscu (na ciele lub na motocyklu).

Króluje tutaj montaż na kasku pozwalający na wygodne prowadzenie oraz dobrą pozycję kamery, rejestrujący naturalne wrażenia z prowadzenia motoru. Inne popularne miejsca to wahacz, owiewka oraz zbiornik. Warto pamiętać, że kamera na sprzęcie przejmuje część drgań. Liczyć się będzie również wygoda obsługi (odpowiednio duże przyciski, ewentualne sterowanie głosem lub dotykowy wyświetlacz oraz wygodny interfejs z dodatkowymi funkcjami – np. slow motion). Do najpopularniejszych marek zaliczymy produkty GoPro, EKEN, SJCAM oraz DJI.

Kawasaki er5 – ocena ogólna motocyklu

Kawasaki er5 cieszy się ogromnym sentymentem u dużej liczby pasjonatów podróży jednośladem. Komfort prowadzenia oraz nisko umiejscowione siodełko sprawiają, że całkiem wygodnie się go prowadzi, nawet przy dużym wzroście motocyklisty. Drugi atut to oczywiście japońska produkcja, uchodząca za najlepszą w kontekście motocykli. Jak przedstawia się ten motor w ogólnej ocenie? Co przemawia za jego wykorzystaniem?

Kawasaki er5 – jednoślad na start

 

ER5 Kawasaki to przede wszystkim bardzo duża przyjemność jazdy, znacznie lepsza w stosunku do porównywalnych modeli z tej samej półki cenowej. Model wykazuje lepsze przyśpieszenia i wibrację silnika na wyższych prędkościach, jednocześnie maszyna uczy jak czerpać przyjemność z jazdy na niższych obrotach. To połączenie daje niepowtarzalne odczucia z jazdy i przeżycia z pokonywanej drogi. Dodatkowy atut to niskie spalanie w terenie zabudowanym i poza nim. Kawasaki er5 to znakomity wybór na początek przygody z motocyklami, na którym można wyrobić sobie prawidłowe nawyki zachowania na drodze, bez pokusy wchodzenia w nadmierną prędkość i ryzykowania zdrowiem lub życiem. Motocykl pozwala nauczyć się odpowiedniej techniki jazdy.

Er5 Kawasaki – komfort jazdy

 

Kawasaki ER5 pojawiło się pod koniec lat 90. ubiegłego wieku i od razu zawalczyło o początkujących użytkowników jednośladów. Do głównych zalet tego modelu należy zaliczyć prostotę i funkcjonalność. Designerzy z Japonii zachowali styl i podejście z tamtego okresu i bez kompleksów zdecydowali się na klasyczne rozwiązania. Co to oznacza? Przede wszystkim minimalistyczne zegary obrotów i prędkości, duża lampę główną i ograniczenie liczby owiewek do minimum, dzięki czemu prawie całe “serce” maszyny jest widoczne na wierzchu. ER5 Kawasaki nie grzeszy wymiarami poszczególnych podzespołów, ale w zamian pozwala zachować idealną pozycję podczas prowadzenia jednośladu. To sprawia, że znakomicie sprawdza się w warunkach miejskich, korkach i zatłoczonych rewirach. Model waży 190 kilogramów, ma dobrze rozplanowane przełączniki i gwarantuje komfort jazdy. Z czasem w nowych wariantach modelu zastosowano wskaźnik poziomu paliwa (co nie było oczywiste w tej klasie motocykli), wymieniono boczne panele oraz ramę. Wzrosła także pojemność zbiornika paliwa, która osiągnęła 17 litrów. Oczywiście motor sprawdzi się do niedalekich podróży pod miasto w pojedynkę lub z pasażerem.

Kawasaki er5 od technicznej strony

 

Kawasaki er5 zostało tak zaprojektowane przez producentów, by zachować jak najwyższą ekonomikę użytkowania motoru. Pozwoliła na to przede wszystkim prostota konstrukcyjna, w której zastosowano ramę ze stalowej rury, i czterosuwowy silnik o pojemności 500 cm³ z dwoma cylindrami o indywidualnej charakterystyce. Jednostka napędowa rozwija prędkość w sposób zrównoważony, bez zbędnych (sportowych) zrywów, bez względu na to na jakich obrotach i z jaką prędkością się przemieszczamy. Jest to mile widziane szczególnie podczas pokonywania miejskich szlaków i ograniczenia zużycia sprzęgła. Model posiada sześciobiegową przekładnię, która pozwala rozwinąć prędkość 100 km/h w ciągu 6 sekund, a graniczna wartość to aż 180 km/h.